Programme für kohlenstoffarmen Verkehr

Kanadische Verordnung über saubere Kraftstoffe (CFR)

Kanadas CFR legt verbindliche Reduktionsziele für die Kohlenstoffintensität von Benzin und Diesel fest, mit dem Ziel, bis 2030 eine Senkung um 15 % zu erreichen. Betroffene Kraftstofflieferanten können diese Vorgaben erfüllen, indem sie ihre eigene Emissionsintensität senken, Emissionsgutschriften generieren oder verifizierte Emissionsgutschriften von anderen erwerben. Die Verordnung schreibt eine Überprüfung der CI-Anträge durch Dritte, die Berichterstattung zur Stoffbilanz sowie jährliche Bewertungen der Emissionspfade vor. Jetzt bewerben.

45Z-Steuergutschrift für die Herstellung sauberer Kraftstoffe 

Die Steuervergünstigung „45Z“ auf Bundesebene fördert die Herstellung kohlenstoffarmer Kraftstoffe wie erneuerbaren Diesel und nachhaltigen Flugkraftstoff. Um diese in Anspruch nehmen zu können, müssen die Hersteller die CO₂-Intensität über den gesamten Lebenszyklus mithilfe des Modells „45ZCF-GREET“ ermitteln und unabhängig überprüfte Emissionsdaten vorlegen. Die Höhe der Gutschriften hängt von den Eigenschaften des Kraftstoffs sowie von der Einhaltung der Bestimmungen zu Löhnen und Ausbildungsplätzen ab.

Standard für kohlenstoffarme Kraftstoffe (LCFS)

Kaliforniens LCFS legt jährliche Ziele fest, die die Kohlenstoffintensität von Kraftstoffen schrittweise senken. Das Programm stützt sich auf einen Emissionshandelsmarkt und schreibt vor, dass akkreditierte unabhängige Prüfer die Berechnungen der Kohlenstoffintensität der Kraftstoffhergangswege sowie die Betriebsdaten überprüfen. Kraftstoffe wie erneuerbares Erdgas, Strom, Ethanol, Biodiesel und erneuerbarer Diesel können Emissionsgutschriften generieren, sobald ihre Kohlenstoffintensitätswerte verifiziert sind. 

Oregon-Programm für saubere Kraftstoffe (CFP)  

Oregons CFP orientiert sich am kalifornischen LCFS und legt ebenfalls schrittweise Ziele zur Senkung der Kohlenstoffintensität fest, um die Nutzung sauberer Kraftstoffe auszuweiten. Gutschriften können durch die Lieferung kohlenstoffärmerer Kraftstoffe oder durch die Förderung von Elektrifizierungsinitiativen erworben werden. Die vierteljährlich gemeldeten Kraftstofftransaktionen müssen einer unabhängigen Überprüfung unterzogen werden, um die Integrität des Programms zu gewährleisten und Investitionen in sauberen Verkehr in der Region zu fördern. 

M‑RETS 

M‑RETS betreibt ein Register, das Zertifikate für erneuerbare Energien, Zertifikate für erneuerbare Wärme sowie Attribute für erneuerbare Kraftstoffe in ganz Nordamerika erfasst. Das System fördert eine genaue Emissionsbilanzierung und verhindert Doppelzählungen. Für erneuerbares Erdgas und ähnliche Kraftstoffe wird eine jährliche Überprüfung der Kohlenstoffintensität empfohlen, um die Datenqualität und -konsistenz sicherzustellen. 

Zertifikat zur Reduzierung von Verkehrsemissionen (TERC) 

Das TERC-Programm validiert Treibhausgasminderungen, die auf Projekte mit alternativen Kraftstoffen in den Vereinigten Staaten zurückzuführen sind. Es ermöglicht den Herstellern, glaubwürdige Angaben zur Emissionsvermeidung nachzuweisen und zertifizierte Emissionsminderungen zu handeln. Das System nutzt den CARB-Rechner zur Berechnung der Kohlenstoffintensität, und die Teilnehmer müssen Emissionsdaten vorlegen, die einer regelmäßigen unabhängigen Überprüfung unterzogen werden. 

ITC-Strategie zur Verringerung der Treibhausgasemissionen im Binnenverkehr 

Diese von den Vereinten Nationen unterstützte Strategie bietet Ländern, die ihre Landverkehrssysteme bis zur Mitte des Jahrhunderts dekarbonisieren wollen, eine Orientierungshilfe. Sie legt den Schwerpunkt auf koordinierte politische Maßnahmen, den Einsatz umweltfreundlicherer Technologien und eine transparente Emissionsberichterstattung. Überprüfungsverfahren sind ein wichtiger Bestandteil, der dazu beiträgt, die Zuverlässigkeit der Daten und die allgemeine Wirksamkeit des Programms zu verbessern. 

Green‑e® Erneuerbare Kraftstoffe 

Green‑e® zertifiziert erneuerbare Kraftstoffe wie Biomethan und wendet strenge Zulassungskriterien an, um die ökologische Glaubwürdigkeit sicherzustellen. Die Hersteller müssen nachweisen, dass ihre Kohlenstoffintensität im Vergleich zu fossilem Erdgas geringer ist, und sich einer unabhängigen Überprüfung der vorgelagerten Emissionen unterziehen. Die Zertifizierung trägt dazu bei, das Vertrauen und die Transparenz auf den freiwilligen Märkten für erneuerbare Kraftstoffe zu stärken. 

Entschließung zu Kolumbien 

Kolumbien entwickelt derzeit einen Rahmenplan zur Dekarbonisierung des Verkehrs, der auf das nationale Klimaziel einer Emissionsreduktion um 51 % bis 2030 abgestimmt ist. Die Richtlinie fördert den Einsatz von Lösungen für die Elektromobilität, die Einführung emissionsfreier Fahrzeuge sowie Verbesserungen bei der Nachhaltigkeit von Kraftstoffen. Die teilnehmenden Einrichtungen müssen jedes Jahr Compliance-Berichte vorlegen, die von einer externen Stelle geprüft und verifiziert wurden. 

Smart Freight Centre (SFC) – Überprüfung

Das Smart Freight Centre (SFC) hat einen weit verbreiteten Rahmen für die Messung und Berichterstattung von Treibhausgasemissionen im gesamten Fracht- und Logistikbereich etabliert. Das Programm unterstützt eine einheitliche Emissionsbilanzierung über Verkehrsträger, Regionen und Kraftstoffarten hinweg durch Methoden wie ISO 14083 und das GLEC-Rahmenwerk. Eine unabhängige Überprüfung hilft Unternehmen dabei, die Genauigkeit ihrer Emissionsdaten nachzuweisen, eine transparente Berichterstattung zu gewährleisten und an marktbasierten Initiativen zur Emissionsminderung teilzunehmen, darunter „Book-and-Claim“-Systeme und Zertifikatsprogramme für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF).